其实冷挤压毛坯的表面处理主要指的是坯料的润滑与表面处理工艺
润滑对冷挤压是非常重要的。挤压时摩擦不仅影响到金属的变形及挤压件的质量,高分子润滑剂采购,而且也直接影响到单位挤压力的大小、模具的寿命。所以要采用良好且可靠的润滑方法。
润滑剂有液态的(如动物油、植物油、矿物油等),也有固态的(如硬脂酸锌、硬脂酸钠、二硫化钼、石墨等),它们可以单独使用,高分子润滑剂,也可以混合使用。有色金属常用这些润滑剂。
对于钢的冷挤压,其单位挤压力很大(可高达2000MPa以上),使用一般的涂刷润滑剂较易被挤掉,无法进行生产。人们早就掌握了有色金属冷挤压,但直至发现了钢的表面处理方法(磷化处理及润滑处理)后,才使钢的冷挤压用于实际生产。
基于二维平均流量模型和微凸体接触模型,提出了一种分析内燃机活塞环组润滑的模型,同时还对油膜厚度进行了实测,理论值与实测值具有良好的一致性,并且运用这种模型求出了活塞环-缸套之间油膜厚度的三维分布,发现油膜厚度沿圆周方向存在不均匀性.在分析中还考虑了贫油的影响,而且首-次探讨了活塞系统的二阶运动对活塞环组润滑特性的影响,金属高分子润滑剂,给出了不同结构下活塞系统的摩擦力和摩擦功耗.
冷挤压脱模剂 金属润滑剂 冷挤压润滑剂 金属冷挤压润滑剂 金属冷挤压脱模剂 刷涂脱模剂
技术参数
性状 白色液体 固含量 30±5% 粒度 ≤5μm 粘度 1000±500mpa.s
密度 1.2±0.2 pH值 7-8 储存稳定性6个月
产品简介
在金属冷塑成型加工时,高分子润滑剂批发,传统工艺采用在工件毛坯表面经过酸化、磷化、皂化等表面处理和润滑处理,这种方法工序繁杂,周期较长,污染严重。针对传统工艺的缺点和国家对生产环保的要求,我公司自主研制了一种纳米**钨水性金属冷挤压脱模剂。**钨是世界上润滑性较-好的材料,具有较低的干摩擦系数,摩擦系数仅为0.02;耐高温高压,在大气中,工作温度范围:-240oC~630oC; 真空状态下,温度范围为:-180oC~1310oC ,耐较压能力高达1980Mpa;跟其他润滑材料相比,价格较低、质量更好、润滑性能更强。另外,本产品作为一种环保型的润滑剂,使用方便,操作简单,无污染,可重复使用,可以很好地替代磷化皂化和高分子石墨润滑剂。